【太平洋轿车网】前置四驱车能够将防滑链装置在前轮上，假如是后驱车,能够将防滑链装置在后轮上，车辆上常常遇见的四驱体系有三种,分别是全时四驱体系，分时四驱体系，当令四驱体系。

  大部分四驱轿车和城市suv会用当令四驱体系，装备这样的四驱体系的车辆并非每时每刻四个车轮根本都有动力的，这样的车平常大部分时刻根本都是前驱或后驱的，只要碰到特别路况时才是四驱的。大部分高级奢华suv和硬派越野车会用全时四驱体系，望文生义全时四驱体系便是每时每刻四个车轮根本都有动力。这样的四驱体系能进步车轮的机械抓地力，这姿态能大大的进步车轮的抓地力，抓地力进步了车辆的驾驭稳定性也有必定或许会进步。

  有些硬派越野车也有必定或许会用分时四驱体系，这样的四驱体系可让行进员切换形式,分时四驱体系大多数有两驱形式，高速四驱形式,低速四驱形式等。分时四驱体系和全时四驱体系的结构根本都是适当杂乱的，当令四驱体系的结构适当简略,并且本钱同样是适当低的。