近日一批45台亚星YBL6860TE特种客车成功下线，并交付油田测井使用。

  这批交付的45台油井客车是在亚星特种客车的平台上针对油田测井需求来做了改装升级，客户验车时赞道，这车是我们油田测井车车里的的天花板，客户想到的细节都能满足，客户没想到的，亚星特种车也考虑到了，真是细心入微。

  亚星特种客车，车长8.55米，车宽2.5米，车高3.5米，载客人数25人，与中国重汽联合开发的特种客车用ZZ6847HK1F三类4×2底盘（野外版），融入军用重型设备运载车辆底盘设计理念，最大总质量18000kg，发动机为中国重汽采用德国曼恩技术生产的6.87L直列六缸、水冷、增压中冷、高压共轨发动机，190kw（258马力）额功率，8MT变速器，最高车速大于90km/h（此次油田测井限速为89km/h)，接近角和离去角分别为21°/17°，装配10.00R20山区使用在数量层级子午线全钢丝轮胎，底裙边离地高度有54厘米，车辆爬坡能力超过45%。

  车身部分为三舱体布局，从以后依次为驾驶舱（含座席舱）、休息舱和工具舱。前舱设正副驾驶座及8个座椅，中舱设电器控制区及休息区，后舱为仪器及工具收纳区，功能齐全，功能区隔实用合理，充分满足油田测井人员的交通、休息和作业等需求。

  车身采取高强度钢骨架结构，结实耐用，确保车辆的常规使用的寿命及驾乘人员安全。融入现代客车人性化设计理念，车内空间利用率高，驾乘体验舒适，友好互动性好。

  驾驶区采用豪华大巴环抱一体式驾驶台，分区合理，各功能按钮让驾驶员触手可及。配备行车空调、驻车空调以及电取暖器，为驾驶员和乘员提供“四季恒温”乘坐环境。

  该车舱内高超过1.85米，车窗为双层中空玻璃，隔热降噪。休息内舱前部设一个组合功能柜——囊括衣柜、配电柜功能。

  休息舱设置上下双层床铺，铺长大于2米，每个床铺均配备2根安全带，防止相关人员、物品等坠落，车内配置两套独立的供电系统——220V交流电系统和24V直流电系统，每个床铺均配备独立插座，可以为手机、平板电脑等充电，满足测井人员生活用电需求。车内还单独配备220V驻车空调和电取暖器，保证休息时提供温馨如家的休息环境。休息舱顶部设置晾衣绳固定支架，解决人员易晾衣问题。

  推休息舱后部有一扇外开旋转式舱门式可进入工具舱，舱内左右侧有序装配仪器的带箱门的工具箱，车内空间合理设计排布，最大化利用了空间。仪器架安装有气囊式压紧功能，前部设防撞架，后部安装钢制滚轮及环形链条及卡扣，确保仪器在取、放、运输中安全可靠。

  车辆侧裙多舱设计，分别布置油箱、电瓶和燃油加热器、绕线轮和工具舱等，其中一个2.3米长舱可实现用户存放超长设备或工具的需求。

  这款亚星特种客车除满足油田测井，还可根据不同场景需求来做相关改装车。 多样化的特种客车会根据不同的用途来对车辆做调整升级，不断提供合乎行业标准和客户的真实需求的专业化解决方案，为各类特殊工程提供较为可靠的交通和装备支持。无论是面对复杂的道路修复工程还是在采矿场地中执行重要任务，亚星的特种客车都展现出其可靠性和高效性等卓越的表现，成为各项工程的得力助手。

  目前市场上B型、C型、H型房车普遍为6米以下，空间小，通过性一般，普通10以上大客车改装的房车也受道路情况限制较多，作为野外活动爱好者，也可以再一次进行选择这款客车改装房车。

  身为特种客车，其底盘的承载能力更强，并且选用大功率发动机，超过市面上大部分房车的配置。凭借优越的性能，该车可以穿越别人难以涉足的道路，为探索者提供更独特的出行方式。

  我国陆地边界高达2.28万公里，其穿越崎岖的山脉，穿过广袤的平原，经历多变的气候，亚星特种车具有着强大道参数图片）路适应性，其车身配置也适应任何气候工况。

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